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Municipalidad de Cuenca presenta segundo informe del Plan de Movilidad y Espacios Públicos

El documento, que también está disponible en el portal web de la Municipalidad de Cuenca, recopila información de la movilización en la zona céntrica, vías principales, oferta de estacionamiento, entre otros.

Una Diagnosis En Nueve Puntos Para El Centro Histórico es la denominación del segundo informe del Plan de Movilidad y Espacios Públicos que fue presentado, el 12 de febrero de 2015, en la Galería de la Alcadía.

El documento, que también está disponible en el portal web de la Municipalidad de Cuenca, recopila información de la movilización en la zona céntrica, vías principales, oferta de estacionamiento, etc.
 
El alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera Palacios, informó que se contabilizaron un total de 96.000 viajes motorizados en el centro. “El 60 % de los viajes corresponden a personas que vienen al Centro Histórico para trabajar y un porcentaje similar usan estas mismas vías como tránsito para trasladarse a zonas fuera del límite céntrico”, explicó.

De los datos se desprende que el 40 % de los viajes se efectúan en transporte público, 27 % en vehículo particular y 27 % a pie.

En el centro se dispone de 5.200 plazas de estacionamientos en vías, espacios públicos, inmuebles privados, edificios públicos y edificios públicos.

El Primer Personero Municipal puntualizó que este nuevo informe es la “piedra angular” de un análisis técnico estructurado en el que cada paso anterior permite dar el siguiente.

Mientras que José Luis Cañavate, asesor del Plan de Movilidad e integrante de la Junta de Andalucia, detalló que en el centro de la urbe prevalece un modelo de movilidad motorizada, basado en el uso del vehículo privado, principal responsable del deterioro del medio urbano.

El asesor destacó que el uso del vehículo privado no es compatible con un modelo de transporte sostenible, ya que compromete la calidad de vida de toda la ciudad.

Las conclusiones del Plan de Movilidad y Espacios Públicos determinan que el ancho de la acera ocupa menos del 30 % del total de la calle.

En ese sentido, el Burgomaestre informó que las nuevas aceras son más amplias y disponen de accesos para las personas con discapacidad.

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