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Unidad Ejecutora del Tranvía inicia mingas para la siembra de árboles

“Siembra de Corazón” se denomina la campaña de reposición de las especies vegetales que emprende la Alcaldía de Cuenca a través de la Unidad Ejecutora del Tranvia en conjunto con la Empresa Municipal de Aseo de Cuenca, EMAC EP, la Comisión de Gestión Ambiental y más direcciones y gerencias de la Corporación Municipal, para reponer la vegetación que por las obras debieron retirarse.

“Siembra de Corazón” se denomina la campaña de reposición de las especies vegetales que emprende la Alcaldía de Cuenca a través de la  Unidad Ejecutora del Tranvia en conjunto con la Empresa Municipal de Aseo de Cuenca, EMAC EP, la Comisión de Gestión Ambiental y más direcciones y gerencias de la Corporación Municipal,  para reponer la vegetación que por las obras debieron retirarse.

Esta labor, que consta dentro del Plan de Manejo Ambiental, se ejecutará a lo largo de la ruta del Tranvía y en espacios aledaños. La primera minga se llevará a  cabo el viernes  23 de septiembre de 2016, en el parque Los Andes, ubicado en las calles Remigio Crespo y Venezuela, sector Feria Libre.

Serán varias mingas que  se desarrollarán en lo que resta del 2016, en esta ocasión se sembrarán 200 plantas de especies propias de nuestro medio, participaran funcionarios municipales y  público en general.

El plan de compensación por el retiro de las especies vegetales  consta de varias acciones, la primera es el trasplante de varios árboles que estaban en la ruta, estos fueron trasladados a un terreno municipal ubicado en la avenida Doce de Octubre y las plantas de menor tamaño están en el vivero que tiene la EMAC EP en el sector Yanaturo, también se sembrarán 1500 plantas nuevas en varios espacios y en la ruta del tranvía 64 mil plantas en forma de setos que no superarán el metro de altura, transformándose en una barrera natural para que las personas no invadan espacios del tranvía.

Los árboles que se retiraron de la ruta, no eran compatibles con la operación del tranvía, sus raíces hubiesen afectado la infraestructura vial y las ramas  aparte de disminuir la visibilidad, al tener contacto con las líneas de alimentación eléctrica, se transformaban  en un riesgo para las personas.

 

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