Este miércoles 29 de agosto, la empresa española Red Ferroviaria Vasca –ETS- realizará la entrega a la Alcaldía de Cuenca de los estudios complementarios y de ingeniería del Proyecto Tranvía de los 4 Ríos, cuyo financiamiento se consiguió gracias al aporte del Gobierno Nacional a través del Instituto Nacional de Pre inversión –INP-.

Para el Alcalde Paúl Granda con la implementación del tranvía mejorará de manera íntegra el servicio de transporte público y con ello disminuirán las altas tasas de ocupación vehicular, contaminación ambiental, congestionamiento vehicular, ruido, entre otros.

El tranvía constituye la columna vertebral del Sistema Integrado de Transporte que comprende además otras obras y acciones que buscan solucionar los problemas movilidad en Cuenca como la reorganización de las líneas de transporte, funcionamiento de las centrales de transferencias, construcción de intercambiadores de tráfico y parqueaderos de borde, el manejo de la semaforización, repavimentación de avenidas y calles, construcción de ciclo vías y ciclo rutas para fomentar el uso de la bicicleta, etc.

Los estudios complementarios y de ingeniería se suman a los de pre factibilidad (realizados en 2009) y factibilidad (desarrollados por la empresa francesa Artelia-Coteba entre diciembre de 2010 y mayo de 2011), los cuales concluyeron en la viabilidad de la construcción de la primera línea de tranvía denominada “Cuatro Ríos” con una distancia total de recorrido de aproximadamente 21 kilómetros (ida y vuelta).

Los análisis desarrollados por la empresa española fueron los siguientes:

Estudios Complementarios

  • Informe de Análisis de información existente
  • Análisis de la situación actual del sistema de transporte
  • Diagnóstico y propuesta de la estructura institucional
  • Modelación del transporte y proyecciones de demanda y oferta
  • Diseño de enlace con el Sistema Integrado de Transporte
  • Estrategia de participación y socialización
  • Revisión y validación de la evaluación financiera, económica y social
  • Estudios de Viabilidad Técnica
  • Estudios de impacto ambiental
  • Estudios de Arqueología Preventiva.
  • Operación y Mantenimiento del Sistema
  • Análisis del Material Rodante.

Ingeniería

  • Diseños urbanístico y arquitectónico
  • Diseño infraestructura
  • Diseño estructural
  • Sistemas de transporte
  • Diseños Eléctricos
  • Diseños del Sistema Operación y Administración
  • Planeación de la construcción
  • Preparación del documento para iniciar el proceso de licitación de la ingeniería al detalle, obra civil y material rodante.

El acto de entrega de los estudios se desarrollará a partir de las 19:00 en el Salón de Eventos del Aeropuerto Mariscal La Mar de la ciudad de Cuenca.

INVERSION HASTA EL MOMENTO                                                                      $ 5’047.500
ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD (2009 fondos I. Municipalidad)                           $   250.000
ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD    (2010-2011 aporte Gobierno francés)                     $ 1’000.000
ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS Y DE INGENIERIA (Aporte Gobierno Nacional)    $ 3’797.500

DATOS
CAPACIDAD: 300 pasajeros
TIEMPO DE RECORRIDO: 35 min. Aproximadamente.
LONGITUD: 10,5 Km. por sentido.
MATERIAL RODANTE: 14 tranvías circulando
PARADAS: 27 a los largo del recorrido
FRECUENCIA: 2014 cada 6 minutos – 2030 cada 4 minutos
SISTEMA: Ferroviario con funcionamiento 100% eléctrico.
PASAJEROS A TRANSPORTAR: 120.000 viajeros diarios. (aproximadamente).

UN TRANVIA PUEDE TRANSPORTAR UN EQUIVALENTE A 5 BUSES O 250 VEHICULOS

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